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Ibm und maersk entwickeln supply chain solution auf der blockchain

Blockchain Ibm und maersk entwickeln supply chain solution auf der blockchain

Am 5. März Transport und Logistik Konglomerat Maersk und Technologie IBM kündigte an, dass sie zusammenarbeiten, um die Blockchain-Technologie zu nutzen, um eine neue Lieferkettenlösung zu entwickeln.

Das neue Supply-Chain-Management-System wird in der Lage sein, den Papierpfad von Millionen von Versandcontainern auf der ganzen Welt zu verfolgen und zu verwalten, indem die Lieferkette mit erhöhter Transparenz und Sicherheit vollständig digitalisiert wird. Maersk und IBM glauben, dass die neue Lösung, wenn sie branchenweit eingeführt wird, die Schifffahrt und Logistikbranche Milliarden einsparen könnte. Die neue Lösung wird voraussichtlich Ende 2017 in Produktion gehen und für Spediteure, Transportunternehmen, Häfen, Spediteure und Zollbehörden zugänglich sein.

Derzeit ist der Prozess der Lieferkettenverwaltung sehr papierintensiv, was zu Verzögerungen, Fehlern und Fälschungen von Dokumenten führen kann. Durch die Implementierung eines vollständig digitalisierten, auf Blockchain basierenden Supply-Chain-Management-Systems kann der gesamte Prozess für alle Beteiligten schneller, effizienter und sicherer werden.

Im Jahr 2014 stellte Maersk fest, dass eine Kühlgutlieferung von Ostafrika nach Europa 30 verschiedene Interessengruppen durchliefern und über 200 Interaktionen und Kommunikationen schaffen konnte. Durch die Reduzierung der Notwendigkeit von Papierdokumenten und eines einzigen Supply-Chain-Management-Systems für die gesamte Branche konnten alle Beteiligten ihren Teil jeder Transaktion in Echtzeit über die digitale Plattform durchführen, was die Effizienz verbessern, Betrug und Fehler drastisch reduzieren würde verringern Sie die Dauer jeder Transaktion.

Um sicherzustellen, dass eine digitale Lieferkettenlösung wirtschaftlich rentabel ist, haben Maersk und IBM während des Pilotprojekts mit Logistikunternehmen, Regierungen und Handelspartnern zusammengearbeitet. So wurden Waren von Schneider Electric während eines Testlaufs in Zusammenarbeit mit der Zollverwaltung der Niederlande auf einem Maersk-Containerschiff vom Rotterdamer Hafen zum Hafen von Newark verschifft. Blumenlieferungen aus Kenia, Orangenlieferungen aus Kalifornien und Ananas-Sendungen aus Kolumbien, die im Rotterdamer Hafen eintreffen, wurden ebenfalls in das Pilotprojekt aufgenommen, um die digitale Lösung zu validieren.

Ibrahim Gokcen, Chief Digital Officer bei Maersk, erklärte: "Als globaler Integrator von Containerlogistik mit dem Ziel, den globalen Handel zu digitalisieren, sind wir über diese Zusammenarbeit und ihr Potenzial für erhebliche Effizienz- und Produktivitätssteigerungen in globalen Lieferketten sehr erfreut während Betrug verringert und Sicherheit erhöht wird. "

Gokcen fügte hinzu:

" Die Projekte, die wir mit IBM durchführen, zielen darauf ab, eine bahnbrechende Technologie wie Blockchain zu erforschen, um echte Kundenprobleme zu lösen und neue innovative Geschäftsmodelle für die gesamte Branche zu schaffen.Wir erwarten, dass die Lösungen, an denen wir arbeiten, nicht nur die Kosten für die Verbraucher senken, sondern auch den globalen Handel für eine viel größere Anzahl von Akteuren aus Schwellen- und Industrieländern zugänglicher machen. "

Die Digitalisierung des Supply Chain Managements würde die Effizienz der Industrie verbessern

Internationale Handelspartner verlangen laut Maersk und IBM ein besseres Workflow-Management, mehr Transparenz und vor allem einen effizienteren und sichereren Weg, die benötigte Dokumentation zu verarbeiten Fracht über internationale Meere und Grenzen zu bewegen.

Der aktuelle Prozess, der immer noch auf der Verwendung von Papierdokumenten basiert, verursacht hohe Kosten und kann zu verlorenen oder fehlerhaften Dokumenten führen, die Sendungen verzögern können. Da die Industrie kosteneffizienter wird, ist digitale Disruption sehr zu begrüßen.

Funktionsweise der neuen Blockchain-Lieferkettenlösung

Das neue System ist ein unveränderliches und transparentes gemeinsames Hauptbuch-Netzwerk, in dem jeder Benutzer die Berechtigung hat, Informationen zu einer Transaktion in Echtzeit anzuzeigen und einzugeben. Daher kann jeder Stakeholder jede Transaktion verfolgen, einschließlich, wo sich die Fracht zurzeit befindet und zu welchem ​​Zeitpunkt alle erforderlichen Dokumente vorhanden sind. Keine einzelne Partei kann Transaktionsdaten modifizieren oder löschen, ohne dass andere von der Teilnahme an der Transaktion zustimmen, was die Möglichkeit von Betrug drastisch reduziert.

Alle Beteiligten in der Lieferkette können Dokumente in Echtzeit anzeigen und austauschen, wodurch Vertrauen geschaffen, Fehler reduziert und jede Transaktion beschleunigt wird. Für kommerzielle Teilnehmer in der Lieferkette, die Kosten einsparen können, ist dies von großem Vorteil, aber auch für Regulierungsbehörden ist es von Vorteil, da die Prüfung aller Transaktionen einfacher wird, da sie sicher in digitalem Format aufgezeichnet werden. Das neue System ermöglicht es den Zollbehörden auch, Sendungen in Echtzeit zu sehen, um die Effizienz der Grenzkontrollverfahren zu verbessern.

Bridget van Kralingen, Senior Vice President of Industry Platforms bei IBM, sagte zur Entwicklung:

"Wir glauben, dass diese neue Supply-Chain-Lösung eine transformative Technologie mit dem Potenzial sein wird, den globalen Handel komplett zu stören und zu verändern erledigt. In enger Zusammenarbeit mit Maersk verstehen wir seit Jahren die Herausforderungen für die Lieferketten- und Logistikbranche und haben schnell erkannt, dass Blockchain möglicherweise enorme Einsparungen ermöglicht, wenn sie im gesamten Ökosystem der Seeschifffahrt eingesetzt werden. "

Die neue Supply Chain-Lösung für Blockchain basiert auf Hyperledger Fabric und wird voraussichtlich noch in diesem Jahr mehreren Teilnehmern in der Schifffahrts- und Logistikbranche zur Verfügung stehen.

Maersk und IBM sind nicht allein in der Digitalisierung der Supply Chain

Maersk und IBM sind jedoch nicht die einzigen, die Blockchain-Lösungen für den internationalen Handel entwickeln. So haben die beiden europäischen Banken ING und Societe Generale in Zusammenarbeit mit dem auf den internationalen Rohstoffhandel ausgerichteten Handelshaus Mercuria eine digitale Supply-Chain-Management-Lösung mit Blockchain-Technologie entwickelt.Am 22. Februar gaben die drei Geschäftspartner bekannt, dass sie ihren ersten Ölhandel unter Verwendung ihres neuen Systems Easy Trading Connect durchgeführt haben, das ähnlich wie Maersk und IBMs Lösung den Dokumentationsprozess im internationalen Handel digitalisieren soll.

Die Blockchain-Technologie bietet eine ideale Lösung, um den papierdokumentenintensiven internationalen Handelsprozess durch die vollständige Digitalisierung in einer sicheren und transparenten Weise zu verändern, die allen Beteiligten Zugang zu den benötigten Informationen bietet. Es ist also keine Frage, ob die Blockchain diese Industrie stören wird, sondern eine Frage, wann.

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